ヱフワンねーさん。

モータースポーツ中心に書いてるライターやまぐち禮の,F1を中心とした『モータースポーツ情報所見』。※お仕事に関する連絡はこちらまで★Twitter http://twitter.com/hgrn_6810_913
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VW試乗会@青山AQUAVIT
 外苑前のスカンジナビアンダイニング「AQUAVIT」にて開催されたVW試乗会に行ってまいりました。美味しいご飯とお茶を楽しみながら,プレゼンを聴いて試乗をさせていただきましたよ。

 Poloももちろん良かったですが,お薦めされるがままに試乗したSciroccoが欲しくなってしまった(笑)。Poloのインプレッションについてはcartimeさんにもとことん語りましたので,こちらをご覧ください。
 
  Poloといえば,旧型のGTIを購入するチャンスが1度あったのですが,結局,居住空間などが使用条件に満たず見送ったという経験のあるいわくつきのクルマというイメージでした。
 コンパクトカーゆえに用途が制限されるのではという先入観も正直あったのですが……

 それが実際にNEW Poloに乗ってみたら,そういった不安みたいなものは吹っ飛びました。ほんとに。現在所有しているGolf犬犯羈咾靴討發修譴曚俵垢気魎兇犬襪海箸呂覆ぁい辰討らいでした。あまり後部座席に人を乗せる機会はないので,日常の使用で居住空間に不満を感じることはないだろうなあ,と思いましたよー。

 今回試乗したのはNEW Polo 1.4 コンフォートライン。
 現在はこの1グレードのみの構成だそうです。

 トランスミッションがいいですね。7速DSGというやつなんですが,運転の仕方は普通のATと同じ,でも実はメカ的にはクラッチを使って変速をしているというわけで「オートマの操作でマニュアルの加速・レスポンスが味わえる」のが売りなんだそうです。
 普通のオートマ車だと変速するタイミングで「ごーん」と息継ぎ的衝撃がありますが,DSGの場合はその心配はなくすい〜っとスムーズに加速してくれます。

 走りも,その優秀なDSGのおかげで実際の馬力以上の働きは間違いなくしてくれそうです。
 えー,なぜ,「してくれそう」なのかというと,混雑する都心を走ったので,あまりアクセルを踏めなかったんですよね。でも粛々と走っていても,NEW Poloの実力というか,頼もしさは十分に感じることができました。うん。
 
 燃費も良くなったらしいですし,実際真剣にマイカーの入れ替えを考える時期がやってきたときに,第1候補になってきそうな感じですよー。

 そしてそのあと,時間に余裕があってなぜかシロッコ2.0TSIにも試乗させていただきました。

 さすがに200馬力と普通に乗っていても余裕があります。パワーもトルクも十分以上で,街乗りには過剰かもしれないなあ。
 でも,今も乗っているのはGolfのGTIですし,高性能車に乗りたいという気持ちが今でもないわけではないので,シロッコさんてばわたくしのそこらへんのツボをぐいぐい押してくれちゃいました。

 いやーPoloでも十分だと思っていたのですが,欲目が出てシロッコがほしいとか言い出しかねませんよ,わたくし。それにしてもシロッコ2.0TSIだと400万円かー,はー溜め息(笑)。

 とにもかくにも,NEW Poloはお世辞抜きで期待以上でした。
 乗ってみると「小さなクルマ」のイメージがちょっと変わっちゃう,と思いますよ。
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