ヱフワンねーさん。

モータースポーツ中心に書いてるライターやまぐち禮の,F1を中心とした『モータースポーツ情報所見』。※お仕事に関する連絡はこちらまで★Twitter http://twitter.com/hgrn_6810_913
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琢磨さん。
 ご存知とは思いますが、佐藤琢磨選手の2010年の活動について過日発表があり、北米インディ・レーシング・リーグ(IRL)に、KV Racing という中堅チームからフルシーズン参戦するとの報告がありました。
 レースに出ないという状況が続いた2年弱の期間は、ドライバーとしてはそうとう特殊でさまざまなことを考えなくてはいけない長い長い時間であったとは思うのですが、

 プレスミーティングの様子を最初に見たときに、まずとても驚いたことがあります。
 琢磨選手の個人スポンサーとして協賛していた企業がほとんど離れていっていなかったのです。そればかりか、レースを休業してから新たに協賛したと思われるスポンサーも何社かあったのです。
 これは琢磨選手が休業中にあっても、いかにご自分の力でそのときにすべき仕事を理解し、なおかつ実行していたかに尽きると思います。
 この不況下、という枕詞はできれば使いたくはありませんが、そんな時代背景を感じさせない、明るい要素がまずそこにはあったと思いたいです。

 F1の世界は2010年になりますます複雑で難しい世界になっていますし、不況下でどこも一様に厳しいとは言えど、運営や催行の面でむしろF1がヒントを得たいぐらい健全でわかりやすい体制を維持しているインディの世界は、琢磨選手のスタンスや人間性には合っているのではないか、と思います。

 F1時代前期の経歴を持ち出して、一触即発のインディは琢磨選手には危険、と声高に警鐘をよびかけるかたもいらっしゃるようですが、私個人的にはスーパーアグリを引っ張っていた頃の彼のメンタリティを思えば、そうそう心配は無いのではないかと思います。
 某所で久々に2007年カナダGPでの、当時マクラーレンだったアロンソ選手をオーバーテイクしていく映像を見ましたが、あれほど鮮やかで爽快で危なげなく、見ていて気分の良いオーバーテイクシーンもそうそうないと今でも思うくらいです。カナダという難解なコースを熟知していてこそ成し得るものでもあったと思いますし。

 F1とともに、様々なレースが今年もまもなく開幕します。
 なかでもインディは忍耐と精神力のレースとも言われます。時速350kmの領域でマシンとメンタルを同時にコントロールするという一種異様な状況の中で数時間戦うことになるわけですが、そこで琢磨選手の経験が生きることになるでしょう。
 9月にインディ、10月にF1とじつにめまぐるしいスケジュールですが、なんとか都合をつけて両方に参加しようと思っています。

 ことしは日本のモータースポーツシーン、はからずも当たり年になったと思っていますよ。
F1以外のモータースポーツ * 03:03 * comments(0) * trackbacks(0) *
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